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配合比设计主

时间:2012-02-29 16:29:06 来源:glljys.com 作者:wyg123 点击:
重量为3%~4%;液粉土壤固化剂水溶液占干土的重量为0.3%~0.5%

D.采用粉状土壤固化剂时,粉状土壤固化剂占干土重量为5%~8%
E.以上选项都正确
答案:A、B。D项说法虽然也是正确的,但不符合要求。
四、判断题
1.固化类混合料配合比设计,主要依据无侧限抗压强度确定。()

2.通过试验选用最适宜的胶结材料,系指在相同条件下,成型试件,并保证温度相同,在养护6d后再浸水一天,通过比较无侧限抗压强度的高低来确定合适的胶结材料。()

3.固化类路面基层和底基层施工采用路拌法施工时,用体积比计算材料用量方便、准确。()

4.测出干土样压实密度和松铺系数及修筑路面基层的长、宽、厚后不能算出土地重量。()

5.算出土样重量后,依据试验所选用各项材料的掺量,能算出所用材料重量。()

答案:1.√。2.√。3.×。4.×。

5.√。答案分析:3.用重量比计算材料用量方便、准确。4.只要测出其长、宽、厚后即能算出土样的重量。

第四章固化类路面基层和底基
层结构设计一、填空题
1.固化类路面基层和底基层结构的设计应符合现行行业标准()CJJ37的有关规定。

答案:《城市道路设计规范》

2.采用固化类路面基层和底基层时,应进行技术经济比较,以确定选用的()。
答案:路面结构方案
3.固化类路面基层和底基层结构设计中各结构层的材料回弹模量宜自上而下()。
答案:递减二、单项选择题

1.沥青面层与固化类路面基层和底基层间结合应紧密牢固,并应喷撒透层沥青,其用量宜为()。

A.0.9~1.0kg/m2B.0.8~1.0kg/m2

C.0.8~1.2kg/m2D.0.8~1.1kg/m2
答案:B。
2.固化类路面基层和底基层结构具有半刚性的特性,其厚度不宜小于()。

A.10cmB.14cm

C.15cmD.12cm
答案:C。
3.关于固化类路面基层和底基层,下列说法的符合要求的为()。

A.应满足强度和稳定性的要求

B.固化类混合料强度应均匀一致

C.固化类混合料的配合比设计,应符合其强度要求
D.以上答案均不正确答案:D。
三、多项选择题
1.水泥、石灰类土壤固化剂稳定细粒土具有一些不利的特征,下列各项不利特征中正确的选项是()。

A.干缩系数和温缩系数较大,容易产生收缩裂缝,影响沥青面层,使沥青路面增加不少的裂缝

B.水泥、石灰类土壤固化剂稳定细粒土的强度没有充分形成时,表面水会由沥青面层渗入,使水泥、石灰类土壤固化剂稳定细粒土基层的表层发生软化,从而导致沥青面层龟裂、破坏
C.容易产生冲刷现象
D.固化类路面基层和底基层结构设计中各结构层的材料回弹模量宜自上而下递减
E.以上各选项都正确
答案:A、B、C。D项说法虽然正确,但不符合题意。

2.下列是关于固化类路面基层和底基层结构设计问题中的一些说法,其中正确的选项是()。

A.城市快速路、主干路的基层应采用砂砾或者碎石类粗粒土,不应采用水泥、石灰类土壤固化剂稳定细粒土混合料,但是可以用于底基层

B.固化类路面基层和底基层材料的回弹模量,弯拉强度等设计参数应该结合各地的实际情况进行测定

C.柔性(责任编辑:wyg123)
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